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13/04/2025 Dschinadm
"El mismo martillo perforador, un profesional perfora agujeros perfectos en 10 segundos mientras que otro lucha durante 30 minutos": la perforación de hormigón es mucho más compleja que simplemente "presionar el gatillo y empujar con fuerza".
Los datos de la industria revelan:
El 68% de los fallos de perforación se deben a una selección incorrecta de la broca
El 22% es el resultado de una técnica inadecuada, reduciendo a la mitad la eficiencia
El 10% se relaciona con el mal mantenimiento de la máquina
Esta guía cubre sistemáticamente la selección de herramientas, las técnicas de perforación y las soluciones de emergencia para triplicar su productividad y eliminar agujeros agrietados o brocas rotas.
Tipo de martillo
Energía de impacto (J)
Lo mejor para
Ligero (2-3J)
2-3
Baldosas/hormigón ligero (agujeros <12 mm)
Medio (4-5J)
4-5
Muros de hormigón estándar (agujeros de 12-20 mm)
Pesado (6J+)
≥6
Cimentaciones reforzadas (orificios de >20 mm)
Consejos profesionales:
Para uso doméstico: modelos de luz media (p. ej., Bosch GBH 2-26DRE)
Para los lugares de trabajo: elija modelos antiatascos (por ejemplo, Hilti TE 6-A22)
Material: ✅ Puntas de carburo de tungsteno (p. ej., grado YG8) ❌ Acero rápido (solo para metal/madera)
Diseño:
Brocas de 4 flautas (duran 2 veces más que las de 2 flautas)
Ranuras en espiral (reducen los atascos)
Las mejores selecciones:
Presupuesto: DEWALT DT7924
Nivel profesional: Hilti TE-CX
Posicionamiento: Punzón central (para muescas de arranque)
Control de polvo: Aspiradora + protector contra el polvo (evitar la exposición a la sílice)
Seguridad: Tapones para los oídos + gafas (el ruido suele superar los 100 dB)
Métodos:
Bajo costo: Prueba de imanes (solo barras de refuerzo de superficie)
Precisión: Detector de barras de refuerzo (p. ej., Hilti PS 38)
Si golpea la barra de refuerzo: ✅ Desplazamiento de 5 cm y reinicio❌ Forzar a través destruye bits
Marcado de precisión: ✅ Líneas de retícula para una hendidura central exacta✅ de 1 mm de profundidad con un clavo
Método correcto:
Comience en un ángulo de 30°, luego vaya gradualmente hacia la vertical
Deshabilite el modo martillo inicialmente
Error a evitar: ❌ Fuerza bruta vertical (provoca deriva)
Tamaño del orificio (mm)
Velocidad (RPM)
Presión
Pausas de enfriamiento
<10
800-1000
Luz
Ninguno
10-20
600-800
Medio
Pausa cada 30 segundos
>20
400-600
Firme
Pausa cada 15 segundos + rociado de agua
Para profundidades >10 cm: ✅ Retraiga cada 2 cm para eliminar los❌ residuos .
Técnica de orificio pasante:
Reducir la presión en un 50% cerca de la ruptura
Coloque un respaldo de madera para evitar que se revoque
Causas:
Velocidad excesiva (sobrecalentamiento localizado)
Bamboleo de la broca (mandril o agarre suelto)
Soluciones: ✅ Utilice la actualización de RPM✅ recomendada a un mandril sin llave R öhm
Extracción:
Apagar
Aplicar lubricante diésel
Use una llave para tubos para girar en sentido contrario a las agujas del reloj
Prevención: ✅ Seleccione brocas con ranuras de alivio (por ejemplo, Bosch X5)
Diagnóstico:
Revise las escobillas de carbón (<5 mm = reemplazar)
Pruebe la fuerza de impacto (debe sonar nítido)
Principales culpables:
Contacto de armadura (bordes de astillado)
Agregado abrasivo (desgaste acelerado)
Soluciones: ✅ Deténgase inmediatamente si golpea brocas de acero✅ con recubrimiento de diamante para concreto >C50
Zona de peligro:
La carcasa del motor >70 °C requiere apagado
Métodos de enfriamiento: ✅ Enfriamiento✅ por ventilador auxiliar Grasa de alta conductividad térmica
Soluciones para el polvo: ✅ Coloque bolsas de recolección (p. ej., Festool 497722) ✅ Supresión de agua nebulizada
Perforación por etapas:
Orificio piloto con broca corta
Cambiar a varillas de extensión (500 mm)
Limpie los residuos cada 10 cm
Alternativas:
Perforación con núcleo de diamante (conserva las barras de refuerzo)
Anclajes químicos en lugar de mecánicos
Sople el polvo de las rejillas de ventilación
Inspeccione la longitud de la escobilla de carbón
Reemplace la grasa de la caja de cambios (use Molykote PG-65)
Verifique la alineación del mecanismo de impacto
Reemplace los sellos del pistón (servicio de fábrica)
Prueba de resistencia de aislamiento (>2MΩ)
La perforación de concreto es una fragmentación basada en el impacto, no un "corte". Entender esto evita errores fundamentales.
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